맥쿼리인프라 펀드 배당 인프라투융자회사

맥쿼리인프라 펀드 배당 인프라투융자회사

맥쿼리인프라

맥쿼리자산운용(주)(MKAM)

MKAM은 자본시장법에 따라 임명된 MKIF의 법인이사이자, 맥쿼리그룹의 계열사인 Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited의 100% 자회사입니다.

MKAM은 맥쿼리그룹의 4개 운영그룹 중 맥쿼리자산운용그룹에 소속되어 있으며, 세부적으로는 맥쿼리자산운용그룹 사업부 중 Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRA) 사업부 소속입니다. MIRA 사업부는 세계 인프라 업계의 선두 주자로서, 글로벌 인프라 투자 업계에서 오랜 시간 축적해 온 전문지식과 경험, 자산관리 및 투자금 조달 능력 등이 집약된 글로벌 인프라 운용 역량을 보유하고 있습니다.

2019년 3월말 현재 MIRA 사업부는 미국, 캐나다, 영국, 호주, 독일, 한국, 일본 등 33개 국가에서 155개의 사업에 투자하고 있으며, 운용자산의 규모는 약 1,290억 미국 달러에 달합니다. MKIF의 이사회에서는 MKAM의 서범식 대표이사가 법인이사를 대표합니다.

맥쿼리한국인프라투융자회사

맥쿼리한국인프라투융자회사(이하 “MKIF”)는 사회기반시설에 대한 민간투자법(이하 “민투법”)에 의해 설립된 대한민국을 선도하는 국내 최대 규모의 상장 인프라 펀드입니다. 맥쿼리자산운용 주식회사(이하 “MKAM”)는 MKIF와 MKAM이 체결한 자산운용위탁계약에 따른, MKIF의 유일한 집합투자업자입니다.

맥쿼리인프라

  • 설립일 2002년 12월 12일
  • 상장일 2006년 3월 15일
  • 투자대상 민투법에서 허용하는 국내 인프라 자산
  • 종목코드 한국거래소(맥쿼리인프라: KS.088980)
  • 총발행주식수 349,044,336주
  • 집합투자업자 맥쿼리자산운용(주)

맥쿼리한국인프라펀드(맥쿼리인프라·MKIF)가 상반기 영업이익과 순이익은 전년 대비 각각 14.8%, 15.7% 증가했다고 29일 밝혔다. 맥쿼리 인프라는 올 상반기 영업이익이 2194억 원, 순이익이 196억 원이라고 발표했습니다. 영업이익과 순이익의 증가는 투자자산과 배당수익에서 받는 이자 증가의 결과입니다.

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투자 포트폴리오

2020년 12월 31일투자 금액 (단위: 십억원)
자산명자산현황주식후순위대출선순위대출합계지분율(%)
광주 제2순환도로, 1구간운영중33.185.2274.3192.6100.0
광주 제2순환도로, 3-1구간운영중28.928.975.0
인천국제공항 고속도로운영중23.651.775.324.1
우면산터널운영중5.315.020.336.0
백양터널운영중1.21.12.3100.0
천안-논산 고속도로운영중87.8182.3270.160.0
수정산터널운영중47.147.1100.0
마창대교운영중33.879.0112.870.0
용인-서울 고속도로운영중51.599.6151.143.8
서울-춘천 고속도로운영중0.6161.8162.415.8
인천대교운영중54.4241.0295.464.1
부산항신항 제2배후도로운영중41.569.2110.747.6
부산 신항만2-3단계운영중66.4193.0259.430.0
동북선 도시철도건설중35.447.382.730.0
총계 510.61,210.190.41,811.1 
비율(%) 28.2%66.8%5.0%100% 

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자산별 정부 재정지원 요약

자산명통행료수입보장기준통행료수입환수기준비고
광주 제2순환도로, 1구간투자비 보전 방식2 MKIF투자에 대한 사업시행자의 현금흐름을 보장
광주 제2순환도로, 3-1구간90%110% 
인천국제공항고속도로80%110%실제 통행료수입이 80% 초과~110% 이하 구간에 속할 경우, 해당구간 수입 일부를 주무관청에 환수함
우면산터널해당없음2  
백양터널90%110% 
천안-논산고속도로82%110%실제 통행료수입이 82% 초과~110% 이하 구간에 속할 경우, 해당구간 수입 일부를 주무관청에 환수함
수정산터널90%110%실제 통행료수입이 90%에 미달할 경우 수입부족분의 91.5%만 수입보장금 제공
마창대교75.78%100%추정수입 100% 초과시 주무관청과 사업자 초과수입 50:50 공유
용인-서울 고속도로370%130% 
서울-춘천 고속도로360%140% 
인천대교80%120% 

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맥쿼리인프라 펀드 수익

맥쿼리 인프라가 투자한 12개의 수입은 전년 대비 1.1% 증가했습니다. 코로나19 이후 교통량이 점차 회복됐기 때문입니다. 특히 부산신항 제2배경도로와 마창대교의 교통량이 각각 11.9%, 10.3% 증가하였습니다. 부산항 2·3단계는 총 가공물량이 전년 대비 7.1% 증가한 117만TEU를 기록했습니다.

영업이익은 15.3% 증가한 681억원, EBITDA는 20.7% 증가한 343억원을 기록했습니다. 글로벌 경기 회복으로 해외 출하가 늘면서 요금도 함께 올랐기 때문입니다.

반면 해외여행 수요가 많은 인천국제공항고속도로와 인천대교는 교통량이 각각 9.9%, 5.4% 감소했다. 지난해 12월 서울춘천고속도로 사업개편을 통한 요금인하로 통행료 인상률이 교통량 증가율에 비해 낮아졌습니다.

맥쿼리인프라 이사회는 상반기에 주당 370원을 지급하기로 했습니다. 지급기준일은 6월 30일 현재 주주목록에 기재된 주주에게로 합니다. 배급은 8월 27일에 지급될 것입니다.

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주주배당

이와 함께 이사회는 지난 6월 18일 주주배당을 4000억원가량 늘리기로 결정했으며, 8월 4~5일 주주청약을 통해 실시간 주주공모 신청도 준비하고 있습니다. 유상증자에 대한 신주 상장일은 8월 23일입니다.

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“코로나 위기에도 불구하고 철저한 투자 관리, 효율성 개선, 도시가스 등 신산업에 대한 신규 투자를 통해 꾸준히 성장하고 있습니다. 투자자들의 기대에 부응하고 사회적 책임을 다하는 대한민국 최고의 상장 인프라 펀드로 자리매김할 것입니다.”

“맥쿼리인프라 펀드 배당 인프라투융자회사”의 3개의 댓글

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